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Motosierras a gasolina

HUSQVARNA 135 Mark II

 
 
 
38 cm³
Cilindrada
1,6 kW
Potencia1
16,8 m/s
Vel. de cadena a potencia máx.
 
 
 
 
 
 
 
 
Qué incluye
HUSQVARNA 135 Mark II - 967 86 18‑46

Incluido

  • Tipo de espada (larga)
    Sprocket nose
  • Clavos
    Mounted
  • Tipo de cadena
    S93G
  • Bar length
    16 pulg

Motosierra potente y fácil de usar con arranque rápido

Motosierra robusta, duradera y sencilla de manejar, perfecta para uso ocasional. Esta máquina se ha diseñado para tareas cotidianas como por ejemplo el corte de leña o la tala de pequeños árboles. Maniobrable, con motor X-Torq®, amortiguadores y sistema Air Injection™..
Características
Especificaciones
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16" 3/8 S93G SN

N.º de artículo: 967 86 18‑46

Motor
16" 3/8 S93G SN
N.º de artículo: 967 86 18‑46
Vel. de cadena a potencia máx.16,8 m/s
Cilindrada38 cm³
Potencia1
1,6 kW
Equipo
Longitud de espadín recomendada, mín-máx35 cm
Pase3/8" mini
Longitud de espada recomendada, máx.40 cm
Tipo de cadenaS93G
Longitud de barra40 cm
Bar length16 pulg
Dimensiones
Peso, sem combustível ou equipamento de corte4,68 kg
Nivel de potencia de sonido
Sound pressure level at operators ear102 dB(A)
Nivel de potencia acústica garantizado, LWA116 dB(A)
Vibraciones
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa5,5 m/s²
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa3,72 m/s²
Emisión
Emisiones de escape (CO2 EU V)2
804 g/kWh
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de 135 Mark II se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para 135 Mark II
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Potencia: Potencia nominal neta conforme a ISO 7293, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de escape (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.