1/2
38 cm³
Cilindrada
1,6 kW
Potencia1
16,8 m/s
Vel. de cadena a potencia máx.
Qué incluye
Qué incluye
HUSQVARNA 135 Mark II - 967 86 18‑46
Incluido
- Tipo de espada (larga)Sprocket nose
- ClavosMounted
- Tipo de cadenaS93G
- Bar length16 pulg
Motosierra potente y fácil de usar con arranque rápido
Motosierra robusta, duradera y sencilla de manejar, perfecta para uso ocasional. Esta máquina se ha diseñado para tareas cotidianas como por ejemplo el corte de leña o la tala de pequeños árboles. Maniobrable, con motor X-Torq®, amortiguadores y sistema Air Injection™..
Características
Características
Especificaciones
Especificaciones
Compara especificaciones y características con otros productos Husqvarna similares.
Comparar16" 3/8 S93G SN N.º de artículo: 967 86 18‑46 | |
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Motor | 16" 3/8 S93G SN N.º de artículo: 967 86 18‑46 |
Vel. de cadena a potencia máx. | 16,8 m/s |
Cilindrada | 38 cm³ |
Potencia1 | 1,6 kW |
Equipo | |
Longitud de espadín recomendada, mín-máx | 35 cm |
Pase | 3/8" mini |
Longitud de espada recomendada, máx. | 40 cm |
Tipo de cadena | S93G |
Longitud de barra | 40 cm |
Bar length | 16 pulg |
Dimensiones | |
Peso, sem combustível ou equipamento de corte | 4,68 kg |
Nivel de potencia de sonido | |
Sound pressure level at operators ear | 102 dB(A) |
Nivel de potencia acústica garantizado, LWA | 116 dB(A) |
Vibraciones | |
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa | 5,5 m/s² |
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa | 3,72 m/s² |
Emisión | |
Emisiones de escape (CO2 EU V)2 | 804 g/kWh |
Reseñas
Reseñas
Asistencia al propietario
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de 135 Mark II se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para 135 Mark IIRenuncia de responsabilidad:
- 1Potencia: Potencia nominal neta conforme a ISO 7293, al régimen especificado (rpm)
- 2Emisiones de escape (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.