1/1
Motorlu Testereler

HUSQVARNA 372 XP® X-TORQ

 
 
 
70,7 cm³
Toplam silindir hacmi
4,1 kW
Güç çıkışı1
22,7 m/sn
Maksimum güçte zincir devri
 
 
 
 
 
 
 
 
 
HUSQVARNA 372 XP® X-TORQ - 965 96 81‑90
Included
  • Kılavuz tipi (uzun)
    Elmaslı
  • Mahmuz
    Monteli
  • Zincir tipi
    H42
  • Bar length
    20 inç

Zorlu koşullar için tasarlanmış, profesyonel, 71 cc motorlu testere

Bu daha büyük, orta sınıf gerçek profesyonel testere zorlu uygulamalar için üretilmiştir. X-TORQ motor sayesinde yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları azaltılmıştır. Karter ve krank mili ekstra ağır görev tipi olup karbüratörü yüksek hızları ve yükleri kaldıracak şekilde titreşim emişine sahiptir. Hafif, güçlü, çabuk hızlanma özelliğine ve esnek kullanıma sahip bir testeredir.

Özellikler

Teknik özellikler

Teknik özellikleri ve nitelikleri benzer Husqvarna ürünleriyle karşılaştırın.
Karşılaştır

20" HN 3/8" 1,5 mm C85

Ürün no.: 965 96 81‑90

Motor
20" HN 3/8" 1,5 mm C85
Ürün no.: 965 96 81‑90

Maksimum güçte zincir devri

22,7 m/sn

Toplam silindir hacmi

70,7 cm³

Güç çıkışı

1
4,1 kW
Ekipman

Tavsiye edilen kılavuz uzunluğu, min-max Shortest

40 cm

Pitch

3/8"

Tavsiye edilen kılavuz uzunluğu, min-max Longest

70 cm

Zincir tipi

H42

Bar uzunluğu

50 cm

Bar length

20 inç
Boyutlar

Ağırlık (kesim ekipmanı hariç)

6,6 kg
Ses ve gürültü

Operatörün kulağındaki ses basınç seviyesi

110 dB(A)

Ses gücü seviyesi, garantisi (LWA)

119 dB(A)
Titreşimler

Denk titreşim seviyesi (ahv eq) arka tutma yeri

8 m/s²

Eşdeğer titreşim seviyesi (ahv , eq) ön / arka tutma kolu

5,7 m/s²
Emisyon

Exhaust emissions (CO₂ EU V)

2
742 g/kWsa

Hizmetler

Ürün sahibi desteği

372 XP® X-TORQ için kılavuzlar, el kitapları, yedek parçalar, rehberler ve ilgili bilgiler ürün desteğinde bulunabilir.
372 XP® X-TORQ için ürün desteği
Yasal Uyarı:
  • 1Güç çıkışı: Belirtilen dev/dak değerinde ISO 7293'e göre net güç derecesi.
  • 2Exhaust emissions (CO₂ EU V): Bu CO2 ölçümü, motor tipini (motor ailesi) temsil eden laboratuvar koşulları (ana) altında sabit bir test döngüsü boyunca yapılan testlerden kaynaklanan sonuçtur ve belirli bir motorun performansına ilişkin herhangi bir garanti anlamına gelmez veya ifade etmez.