Noile motoferăstraie de 60 cc – fiecare detaliu este îmbunătățit
Dezvoltarea noilor motoferăstraie Husqvarna 560 XP® Mark II și 562 XP® Mark II este o poveste despre nenumărate îmbunătățiri. De la linii mari până la cele mai mici detalii. Aici, specialiștii de produs Mathilda Arvidsson și Jan Leijon trec în revistă unele dintre îmbunătățirile majore.
“Nou și îmbunătățit” este o expresie oarecum prea des folosită. De prea multe ori, este folosită pentru a acoperi îmbunătățiri minime și, de cele mai multe ori, nu anunță vreo inovație care să schimbe lumea.
Cu toate acestea, analizând noile motoferăstraie Husqvarna 560 XP și 562 XP, este greu să ignorați această afirmație. Pentru că, după ce am discutat cu specialiștii de produs Husqvarna, Jan Leijon și Mathilda Arvidsson, este clar că aceste noi ferăstraie de 60 cc sunt, fără îndoială, atât noi, cât și îmbunătățite, și sunt modele Mark II în toate sensurile. Nenumărate ore de muncă au fost dedicate perfecționării lor, făcându-le cele mai bune utilaje pentru tăietorii de lemne și pentru cei care se ocupă de îngrijirea copacilor.
Trei ani de muncă meticuloasă
“Noile motoferăstraie sunt rezultatul a peste trei ani de muncă”, spune Mathilda. “Aceasta înseamnă probarea, testarea și apoi retestarea fiecărui detaliu pentru a optimiza funcționarea motoferăstrăului.”
O mare parte din această activitate a folosit cunoștințele dobândite în timpul dezvoltării motoferăstraielor 550 XP® Mark II și 592 XP®. Acest lucru a însemnat o concentrare puternică asupra capacității de funcționare și a fiabilității, pentru a menține temperatura motorului la un nivel scăzut fără a compromite performanța, reducând riscul de supraîncălzire. Și, pentru a face acest lucru, există o provocare majoră de abordat.
“Principala provocare pe parcursul acestui proiect a fost să menținem, sau chiar să îmbunătățim, nivelurile de performanță, efectul de putere, fără a adăuga greutate”, spune Mathilda. “Și nu numai că am reușit, dar am reușit chiar să reducem greutatea.”
Reducerea riscului de supraîncălzire
Poate că a durat mult, dar rezultatele vorbesc de la sine. Noile motoferăstraie au un flux de aer și o filtrare îmbunătățite, ceea ce, la rândul lor, înseamnă o răcire mult mai bună a componentelor vitale ale motorului.
“Am îmbunătățit fluxul de aer prin întregul produs, în special pentru răcirea pieselor care produc căldură”, spune Jan Leijon. “Aceasta înseamnă că am reușit să reducem temperatura în jurul carcasei carterului, a eșapamentului și a carburatorului.”
Cu toate acestea, fluxul de aer îmbunătățit nu este decât unul dintre rezultatele îmbunătățirilor. Pentru a proteja funcționarea continuă, prefiltrarea a fost, de asemenea, mult îmbunătățită.
“Un nou design al duzei Air Injection™ a dus la o mai bună protecție a carburatorului împotriva prafului și a murdăriei”, spune Jan Leijon. “Nivelurile de purificare a aerului ajung până la 99%, ceea ce va oferi utilizatorului un interval prelungit între curățarea filtrelor de aer. Iar datorită noului perete izolator, carburatorul este protejat și de căldura generată de cilindru, precum și de murdărie.”
Consum redus de combustibil și manevrabilitate excelentă
În afară de aceste îmbunătățiri majore, există nenumărate îmbunătățiri până la cele mai mici detalii, unele dintre ele fiind preluate de la modelele Mark II anterioare. Alegerea materialelor, amplasarea ambreiajului și a suportului pentru șine au fost concepute pentru a îmbunătăți ușurința de utilizare și fiabilitatea. Totul pentru a fi la înălțimea clasificării “Mark II”.
Fiind fidele afirmației de manevrabilitate – care face parte din ADN-ul Husqvarna – modernizările au fost făcute fără compromisuri în ceea ce privește designul suplu. Un design care, împreună cu greutatea redusă, are ca rezultat o manevrabilitate excelentă care se traduce prin mai puțină presiune asupra corpului utilizatorului.
“Există multe lucruri de care suntem foarte mândri în legătură cu acest motoferăstrău”, spune Jan Leijon. “Am reușit să reducem consumul de combustibil, să creștem cuplul, să reducem greutatea totală și să păstrăm un design care face motoferăstrăul ușor de manevrat. Acesta este un lucru pe care utilizatorul îl va simți imediat.”
“Ca să sintetizăm, am putea spune că am reușit să ținem sub control căldura și să îmbunătățim condiția fizică a motoferăstrăului. Am redus la minimum rezistența fluxului de aer și am permis produsului să respire mai liber”, spune Mathilda Arvidsson.
