Motoferăstraie Husqvarna – puse în mișcare de utilizatorii noștri încă din 1959

Husqvarna 90 – primul motoferăstrău Husqvarna, lansat în 1959

Când a început să fie dezvoltat acest motoferăstrău, una dintre cerințele pentru inginerii de produs a fost să-i reducă semnificativ nivelul de zgomot. Departamentul de producție a considerat că amortizorul de zgomot existent „părea prea complicat”, așa că inginerii de produs au mers în secția de producție din fabrica Husqvarna, în care compania fabrica cadre pentru motocicletele și mopedurile sale. Tehnica lor foarte bună de torsionare a țevilor a făcut posibilă realizarea unui nou design pentru amortizoare. Astfel, în noiembrie 1959 a fost prezentat Husqvarna 90, un motoferăstrău ale cărui niveluri de zgomot erau la jumătatea celor ale concurenței.

Husqvarna 65 lansat în februarie 1966

Prototipul Husqvarna 65 era prea greu. „Nu putem lansa acest motoferăstrău în producție”, au spus inginerii. După modificări suplimentare ale motoferăstrăului, centrul de greutate a fost mutat mai aproape de mânere, iar greutatea șinei de ghidaj a fost redusă. Pe lângă faptul că acest model a reprezentat o mare descoperire în termeni de ergonomie, era și foarte puternic și fiabil. După ce a testat unul dintre exeplarele produse, un distribuitor canadian a exclamat: „Renunț la vechile mele mărci de motoferăstraie, de acum vom colora pădurea în portocaliu!”

Husqvarna 180 – lansat la Târgul comercial Elmia de lângă Huskvarna, în 1969

În 1969, inginerii de produs de la Husqvarna au primit misiunea de a proiecta un motoferăstrău complet nou, care urma să fie lansat la Târgul comercial Elmia, un mare eveniment pentru echipamente forestiere organizat în apropierea orașului Huskvarna. Au avut un an la dispoziție. Au fost lăsate la o parte alte proiecte și toate resursele disponibile s-au concentrat pe dezvoltarea unui motoferăstrău sigur și confortabil. Inginerii de produs abia dacă au avut timp liber de Crăciun și Anul Nou, dar motoferăstrăul a fost livrat la timp. Husqvarna 180 a avut un succes enorm, revitalizând exporturile către continentul nord-american. În același timp, sistemul de amortizare a vibrațiilor era atât de reușit, încât șeful departamentului de design a fost invitat să țină o prelegere la Universitatea din Dundee în timpul unei conferințe despre afecțiunile și vătămările corporale provocate de vibrații.

Husqvarna 162 – lansat în 1975 în Suedia și Finlanda

După ce au reușit să facă motoferăstraiele mai silențioase, mai ușoare și cu o mai bună amortizare a vibrațiilor, inginerii Husqvarna și-au îndreptat atenția către siguranță. Utilizarea unui motoferăstrău putea fi periculoasă, iar tăietorii de lemne sufereau deseori vătămări corporale grave. În replică, a fost dezvoltat modelul Husqvarna 162, un motoferăstrău modern în întregime, cu mai puține componente, un sistem de aprindere electrică și, poate cel mai important, o frână de lanț automată. Inovația a redus dramatic numărul de accidente. Ba chiar, fabrica din Huskvarna a primit o scrisoare de la o companie de exploatări forestiere care îi mulțumea pentru că salva vieți cu noul motoferăstrău.

Husqvarna 133 – lansat în 1981

De la primul Husqvarna 90 până la modelul 572 XP® de astăzi, Husqvarna a utilizat numeroase combinații numerice pentru a-și denumi motoferăstraiele în ultima jumătate de secol. Uneori numerele au dobândit un sens în ele însele. După lansarea în 1981, modelul Husqvarna 133 a devenit foarte popular în Japonia – mult mai popular decât Husqvarna 444 sau alte motoferăstraie cu cifra 4 în denumire. Tradițiile din multe culturi asiatice asociază numărul 3 cu dragostea, pe când 4 este asociat cu moartea. Din fericire, Husqvarna a fabricat motoferăstraie relativ sigure! Între timp, mânerele încălzite ale acestui motoferăstrău au câștigat afecțiunea lucrătorilor forestieri din nordul Europei.

Husqvarna 50 Rancher – primul motoferăstrău multifuncțional, lansat în 1982

Proprietarii de terenuri și păduri aveau nevoie de un motoferăstrău simplu, robust și extrem de fiabil. Husqvarna a răspuns acestei necesități cu modelul 50 Rancher. Acest prim motoferăstrău (drujbă) Husqvarna multifuncțional construit pentru utilizare universală a devenit foarte popular în rândul fermierilor și proprietarilor de păduri din Statele Unite. Denumirea „Rancher” a devenit atât de cunoscută, încât mulți clienți intrau în magazin și cereau să cumpere „un motoferăstrău Rancher”, fără să știe că vorbeau de fapt despre marca Husqvarna. Deși a trecut prin numeroase etape de îmbunătățiri, motoferăstrăul a rămas în producție până astăzi, în prezent fiind cunoscut ca 55 Rancher. Mai precis, Husqvarna 55 Rancher.

Husqvarna 154 – lansat pe piață în 1983

Modelul 154 a completat gama de motoferăstraie profesionale de la Husqvarna. Lansat la conferința globală de vânzări a companiei în Suedia, acesta a fost expus în secțiune transversală, permițându-le participanților să inspecteze inovațiile și detaliile tehnice din interiorul acestuia. Motoferăstrăul tăiat pe jumătate a fost un succes și modalitatea de expunere a fost folosită și în alte evenimente de promovare pentru a încuraja vânzările din toată lumea. Comenzile au explodat în țări precum Canada, Rusia, Cehoslovacia și Regatul Unit. Iată o modalitate de dublare a veniturilor.

Husqvarna 262 XP® – primul motoferăstrău cu Air Injection, lansat în 1989

Husqvarna are o istorie cu care se mândrește când vine vorba de Campionatele Mondiale de Tăiere a Buștenilor (World Logging Championships). Concursul se ține la fiecare doi ani, atrăgând concurenți individuali și echipe naționale din circa 30 de țări. Există cinci probe: doborâre, schimbarea lanțului, tăiere combinată, tăiere de precizie și cepuire (curățare de crăci). Husqvarna a câștigat medalii de aur în clasa individuală de șapte ori. Motoferăstrăul din fotografia de mai sus este un Husqvarna 262 XP®, model folosit de românul Vasile Babătă la Campionatul Mondial din 1994, pe care l-a câștigat.

Husqvarna 394 XP® – lansat în 1991

Seria limitată de motoferăstraie Husqvarna 394 XP®, produsă pentru testare, era programată pentru transport în vederea lansării simultane în Statele Unite și Noua Zeelandă. Programul era extrem de strâns, iar motoferăstraiele au fost gata abia într-o sâmbătă dimineață, când porțile fabricii erau închise și nu existau transporturi organizate pentru livrare. Printr-un efort la limită, care aproape că semăna cu o operațiune de „contrabandă” și cu ajutorul unui taxi care aștepta în parcare, motoferăstraiele au ajuns la destinație la timp. Drept urmare, dubla lansare a fost o mare reușită. Husqvarna a avut succes pe piața exporturilor încă din a doua jumătate a anilor 1960. În prezent, 95% din toate produsele mărcii sunt exportate, iar compania este reprezentată de 18.000 de distribuitori, în aproape 100 de țări din toată lumea.

Husqvarna 335XPT – primul motoferăstrău profesional pentru arboricultori, lansat în 1997

Unul dintre cele mai apreciate motoferăstraie profesionale este și cel mai mic. Husqvarna 335XPT a fost primul motoferăstrău dezvoltat special pentru îngrijirea copacilor în orașe, grădini și alte zone dezvoltate sau locuite. Treaba unui arboricultor este să se asigure că arborii rămân siguri, frumoși și sănătoși. Datorită motoarelor compacte și greutății foarte mici, motoferăstraiele Husqvarna pentru arboricultori se bucură de încrederea profesioniștilor în întreținerea arboricolă din întreaga lume.

Husqvarna 346XPG – primul motoferăstrău cu capac de cilindru cu prindere rapidă, lansat în 1999

Husqvarna 346 a fost pus în vânzare în primăvara anului 1999. Motoferăstraiele erau foarte populare datorită eficienței ridicate și nivelului redus de vibrații. În 2001 am asistat la lansarea modelului 346XPG, o variantă dotată cu TrioBrake™. Sistemul TrioBrake™ permite activarea frânei de lanț cu mâna dreaptă, reducând riscul de vătămare corporală și promovând o poziție de lucru mai ergonomică. La fel ca sistemul integrat de reducere a vibrațiilor și frâna de lanț activată inerțial, TrioBrake™ are potențialul de a deveni un nou standard în domeniu impus de Husqvarna.

Husqvarna 575 XP® - Primul motoferăstrău profesional Husqvarna cu X-Torq, lansat în 2005

Teoria din spatele creării unui motor cu combustie în doi timpi cu emisie semnificativ redusă de gaze de eșapament este cunoscută încă din anii 1920 sub denumirea „airhead” sau „stratified scavenging”. Dar nimeni nu i-a dat șanse din cauza complexității tehnice. După mai mulți ani de muncă intensă și teste pe teren cu utilizatori în diferite condiții, laboratoarele Husqvarna au reușit să dezvolte motorul X-Torq pe baza cunoștințelor datate cu 80 de ani în urmă, obținând mai multe brevete. Primul motoferăstrău profesional din lume cu motor X-Torq a fost lansat în 2005, stabilind standardul pentru linia de produse cu motoare în doi timpi care urma să fie lansată.

Husqvarna 576 XP®, lansat în 2008  - „Salut, reglajelor automate ale motorului!”

Mult timp după ce industria auto a uitat de necesitatea de a regla motoarele în funcție de diferite condiții de temperatură, umiditate sau altitudine, în sfârșit a venit rândul utilajelor portabile să beneficieze de un boost tehnologic. Evoluția de la 575 XP la 576 XP a venit odată cu lansarea AutoTune, tehnologia de reglare automată a carburatorului, care a eliminat necesitatea reglajului manual al carburatorului. După trecerea la un model Husqvarna modern cu AutoTune, puțini operatori de motoferăstraie regretă că nu mai este nevoie să folosească o șurubelniță pentru reglarea acelor carburatorului pentru a crește puterea motorului.

Husqvarna 572 XP® – Următorul motoferăstrău legendar, lansat în 2017

Husqvarna 572 XP® a fost proiectat de la zero pentru a fi suficient de rezistent chiar și pentru cele mai solicitante lucrări: puternic, relativ ușor și cu o manevrabilitate superbă în raport cu dimensiunea sa. Cu o performanță de tăiere excepțională, o capacitate de răcire excelentă și filtrare eficientă a aerului, este construit pentru productivitate, fiabilitate și durabilitate maxime în fiecare zi. Noul design al motorului a oferit un interval mare de turații, pentru performanță maximă chiar și în condiții de sarcini grele. Capacitatea de tăiere, cu 12% mai mare comparativ cu modelul anterior 372 XP®, a făcut din Husqvarna 572 XP® motoferăstrăul ideal pentru utilizare profesională intensă, inclusiv cu șine de ghidaj lungi. Lansarea acestuia a inclus o serie de filme în care ambasadorul H-Team, Andy Campbell, a călătorit prin lume, pentru a se întâlni cu cei mai exigenți utilizatori profesioniști cu scopul de a afla detalii despre modul în care Husqvarna 572 XP® performa în diferite zone geografice ale lumii, într-o gamă largă de provocări legate de condițiile meteo, murdărie și altitudine. 

REZISTENȚĂ DE LA HUSQVARNA

Husqvarna T540i XP® și 540i XP® - Schimbă regulile jocului pentru arboricultori din întreaga lume. Lansate în 2020.

În 2020, Husqvarna a schimbat regulile jocului la nivel mondial pentru mulți arboricultori și profesioniști în domeniul îngrijirii copacilor, lansând un motoferăstrău pe acumulator echivalent cu un motoferăstrău pe benzină de 40 cc. Cu accent pe putere, precizie, manevrabilitate și emisii zero, Husqvarna a demonstrat încă o dată cât de important este utilizatorul, dezvoltând un motoferăstrău care poate depăși provocările zilnice ale unui arboricultor care lucrează în coronamentul copacilor dar și ale echipei sale de la sol. Husqvarna T540i XP® este motoferăstrăul ideal pentru utilizare la înălțime, în arbori, iar fratele său, Husqvarna 540i XP®, este perfect pentru lucrări la nivelul solului sau pentru tăieri rapide. 

#WEAREBATTERYPOWER

Husqvarna T542i XP® și 542i XP® – Primele motoferăstraie pe acumulator cu ambreiaj, lansate în 2023

În 2023, Husqvarna a lansat primul motoferăstrău pe acumulator cu ambreiaj din lume. Derivate din motoferăstraiele pe acumulator T540i XP® și 540i XP®, Husqvarna T542i XP® și varianta cu mâner posterior 542i XP® au fost echipate cu ambreiaj centrifugal. Poate vă întrebați „de ce?”. Adăugarea ambreiajului centrifugal, o piesă obișnuită pentru motoferăstrăul pe benzină, în combinație cu toate beneficiile unui motoferăstrău pe acumulator oferă utilajului un mic impuls suplimentar și funcționalitate mai bună atunci când este folosit în arbori. Ambreiajul le face munca mai ușoară și mai distractivă arboricultorilor și profesioniștilor în îngrijirea copacilor și le oferă tuturor operatorilor obișnuiți cu motoferăstraiele pe benzină câteva caracteristici tipice acestora. Husqvarna a demonstrat încă o dată că inovațiile fac parte din ADN-ul companiei.

Primul motoferăstrău Husqvarna a fost lansat în 1959 și era negru cu portocaliu. De atunci înainte, produsele Husqvarna au fost portocalii. Ca urmare a cererilor pe care le-am primit din partea lucrătorilor forestieri profesioniști și a celor care se ocupă de îngrijirea copacilor, considerăm că avem cea mai bună gamă de motoferăstraie din lume. La ce vă puteți aștepta de la motoferăstraiele Husqvarna în următoarele decenii? Nu ne întrebați pe noi, întrebați-i pe clienții noștri. 
Noi știm doar ce culoare vor avea.