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Combustível
Tipo de combustível.
122 cm
Largura de corte, Min-Max
112 cm
Largura de corte, Min-Max
Husqvarna P 524X - 970 60 15‑01
Não incluído
- Plataforma de corte
P 524X
O Husqvarna P 524X é um corta-relva frontal a gasolina, construído para uso profissional. Compacto e versátil, com direção articulada, tração integral e um potente motor Kawasaki. Um elevador de elétrico acessório permite um trabalho eficiente e confortável. Destinado a empresas de gestão de instalações, clubes desportivos e empreiteiros que desejam uma solução manobrável para tarefas durante todo o ano em áreas complexas. Entregue sem plataforma de corte, pode ser equipado com decks de corte Combi de 112 e 122 cm.
Caraterísticas
Caraterísticas
Especificações
Especificações
Compare especificações e funcionalidades com produtos semelhantes da Husqvarna.
CompararP 524X CONDUTOR P 524X (2023-) Artigo n.º: 970 60 15‑01 | |
|---|---|
| Motor | P 524X CONDUTOR P 524X (2023-) Artigo n.º: 970 60 15‑01 |
Tipo de combustível. | Combustível |
Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy1 | 13,9 kW |
Potência líquida às rpm actuais, rpm Revolutions per minute | 3 000 rpm |
Fabricante do motor | Kawasaki |
Nome do motor | Série FX V-Twin |
Cilindrada | 726 cm³ |
Cilindros | 2 |
Arrefecimento do motor | Ar |
Lubrificação do motor | Full pressure with oil filter |
Filtro de óleo | Yes |
| Emissão | |
Emissões de gases de escape (CO2 EU V)2 | 792 g/kWh |
| Bateria | |
Capacidade da bateria | 24 Ah |
Tipo de bateria | Ácido de Chumbo |
Peso do conjunto da bateria | 7,2 kg |
Fabricante da bateria | Global |
| Plataforma de corte | |
Circuito completo | 50 cm |
Largura de corte, Min-Max | 112 cm |
Largura de corte, Min-Max | 122 cm |
Altura de corte, mín.-máx. min | 25 mm |
Altura de corte, mín.-máx. max | 75 mm |
Engrenagem da lâmina de corte | Embreagem eléctrica |
| Dimensões | |
Tamanho do pneu, frontal | 18x8,5-8 |
Tamanho do pneu, traseiro | 18x8,5-8 |
Base das rodas | 100 cm |
Distância ao solo | 130 mm |
Largura da máquina básica, cm | 206 cm |
Comprimento da máquina básica | 98 cm |
Altura da máquina básica | 122 cm |
Peso bruto rebocado3 | 200 kg |
Peso, sem combustível ou equipamento de corte, kg | 433 kg |
| Sistema de acionamento | |
PTO (Power Take Off) | Belt-driven |
Tipo de transmissão | Hidrostática |
Fabricante da transmissão, traseira | Kanzaki |
Tipo de transmissão | Dual pedal-operation |
Marcha à frente, mín.-máx. max | 13 km/h |
Marcha atrás, mín.-máx. max | 9 km/h |
Fabricante da transmissão, frontal | Kanzaki |
Modelo da transmissão, frontal | KTM 23LB |
Modelo da transmissão, traseira | KTM 23SB |
| Equipamento | |
Suspensão do banco | Yes |
Tipo de assento | Profissional |
Conta-horas | Digital |
Material de Assento | Vinil |
Altura do encosto | Alta |
Assento dobrável | Yes |
Tipo de volante | Professional |
Travão de mão, tipo | Disco |
| Vibrações | |
Nível de vibração do volante | 2,5 m/s² |
Assento nivel vibração | 0,5 m/s² |
| Som e ruído | |
Nível de pressão sonora no ouvido do operador | 90 dB(A) |
Nível de potência sonora garantido, LWA | 105 dB(A) |
Medição das emissões sonoras | 104 dB(A) |
Serviços
Serviços
Material de apoio ao proprietário
Material de apoio ao proprietário
Manuais do utilizador, manuais de instruções, peças sobresselentes, guias e informações relacionadas para o P 524X podem ser encontrados no material de apoio ao produto.
Material de apoio ao produto para o P 524XRenúncia de responsabilidade:
- 1Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy: Classificação de potência útil de acordo com a norma SAE J1349, às RPM especificadas
- 2Emissões de gases de escape (CO2 EU V): Esta medição de CO2 resulta de testes efetuados num ciclo de ensaio fixo em condições laboratoriais a um motor (principal) representante do tipo de motor (família de motores) e não implica nem expressa qualquer garantia do desempenho de um determinado motor.
- 3Peso bruto rebocado: No caso de máquinas com tração a 2 rodas, o reboque de um atrelado apenas é permitido em condições secas e em superfícies planas. Tenha em atenção que o reboque de um atrelado pode reduzir a vida útil da transmissão do rider.
