Naujieji 60 cm³ grandininiai pjūklai – patobulinta kiekviena detalė
Naujųjų „Husqvarna“ „560 XP® Mark II“ ir „562 XP® Mark II“ pjūklų kūrimo metu atlikta begalė patobulinimų. Nuo pagrindinių funkcijų iki smulkiausių detalių. Mūsų produktų specialistai Mathilda Arvidsson ir Jan Leijon apžvelgia kai kuriuos svarbiausius patobulinimus.
„Naujas ir patobulintas“ – kiek per dažnai vartojama frazė. Neretai ja siekiama nuslėpti, kad buvo įdiegti nedideli patobulinimai, ir dažniausiai nepranešama apie jokias įspūdingas inovacijas, galinčias pakeisti pasaulį.
Tačiau nuodugniai susipažinus su naujaisiais „Husqvarna“ 560 XP ir 562 XP modeliais, sunku šio teiginio išvengti. Nes po pokalbio su „Husqvarna“ produktų specialistais Jan Leijon ir Mathilda Arvidsson aišku kaip ant delno, kad šie nauji 60 cm³ pjūklai yra neabejotinai ir nauji, ir patobulinti, kad tai visais atžvilgiais yra „Mark II“ serijos modeliai. Juos tobulinant praleista begalė valandų, todėl tai yra geriausi įrankiai reikliems medkirčiams ir medžių priežiūros specialistams.
Treji metai kruopštaus darbo
Pasak Mathildos, naujieji pjūklai – tai daugiau nei trejų metų darbo rezultatas. „Tai reiškia, kad kiekvieną smulkmeną reikia patikrinti ir išbandyti, o tada išbandyti dar kartą, kad būtų galima optimizuoti pjūklo veikimą.“
Didelė dalis darbo buvo atlikta remiantis patirtimi, įgyta kuriant „550 XP® Mark II“ ir „592 XP®“ grandininius pjūklus. Tai reiškia, kad daug dėmesio buvo skiriama veikimui ir patikimumui. Kad būtų palaikoma žema variklio temperatūra, tačiau nesumažėtų jo našumas, taip sumažinant perkaitimo pavojų. Norint tai padaryti, reikėjo išspręsti vieną svarbų uždavinį.
„Pagrindinis iššūkis šio projekto metu buvo nedidinant svorio išlaikyti ar net pagerinti našumą ir išvystomą galią“, – teigia Mathilda. „Mums ne tik pavyko tai įgyvendinti, bet svorį netgi sumažinome.“
Perkaitimo pavojaus mažinimas
Galbūt tam prireikė laiko, tačiau rezultatai kalba patys už save. Naujieji pjūklai pasižymi geresniu oro srautu ir filtravimu. Tai savo ruožtu labai pagerina svarbiausių variklio dalių aušinimą.
„Pagerinome oro srautą visame gaminyje, ypač kalbant apie šilumą skleidžiančių dalių aušinimą“, – pasakoja Jan Leijon. „Tai reiškia, kad mums pavyko sumažinti karterio korpuso, duslintuvo ir karbiuratoriaus temperatūrą.“
Tačiau pagerintas oro srautas yra tik vienas iš daugelio patobulinimų. Siekiant užtikrinti nepertraukiamą veikimą, gerokai patobulintas ir išankstinis filtravimas.
„Naujos konstrukcijos „Air Injection™“ purkštukas pagerino karbiuratoriaus apsaugą nuo dulkių ir purvo“, – pasakoja Jan Leijon. „Oro valymo lygis iš tikrųjų siekia net 99 proc., todėl naudotojui reikės rečiau valyti oro filtrą. Dėl naujosios izoliacinės sienelės karbiuratorius taip pat apsaugotas nuo cilindro skleidžiamos šilumos ir nešvarumų.“
Mažesnės degalų sąnaudos ir nepriekaištingas manevringumas
Be šių pagrindinių naujovių, yra begalė patobulinimų iki smulkiausių detalių, kai kuriuos iš jų galima rasti ankstesniuose „Mark II“ serijos modeliuose. Pasirinktos medžiagos, sankabos išdėstymas ir pjovimo juostos aptaisas – visa tai sukurta siekiant pagerinti naudojimo patogumą ir patikimumą. Viskas tam, kad atitiktų „Mark II“ klasifikaciją.
Atlikus atnaujinimus buvo išsaugota plona gaminio konstrukcija – siekiame išlaikyti manevringumą, nes tai „Husqvarna“ DNR dalis. Tokia konstrukcija ir mažas svoris užtikrina puikų manevringumą. Tai reiškia mažesnį krūvį atliekant darbus.
„Yra daug dalykų, dėl kurių šiuo pjūklu tikrai didžiuojamės,“ – teigia Jan Leijon. „Pavyko sumažinti degalų sąnaudas, padidinti sukimo momentą, sumažinti bendrą svorį ir išlaikyti tokią konstrukciją, kad pjūklą būtų lengva valdyti. Naudotojas tai pajus iš karto.“
„Apibendrinant galima teigti, kad mums pavyko sumažinti dalių skleidžiamą šilumą ir pagerinti pjūklo pajėgumą. Sumažinome oro srauto pasipriešinimą ir leidome gaminiui laisviau kvėpuoti“, – tvirtina Mathilda Arvidsson.
