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Trattorini tagliaerba

Trattorino tagliaerba Husqvarna TS 142T

 
 
 
656 cm³
Cilindrata
10,08 kW
Potenza netta a numero giri preimpostato1
A benzina
Tipo carburante
 
 
 
 
 
 
 
 

TS 142T

Husqvarna TS 142T è un trattorino tagliaerba compatto a scarico laterale con un design intelligente e intuitivo, sviluppato per l'uso in giardini di piccole e medie dimensioni. Dotato di trasmissione idrostatica a pedale, sedile deluxe da 15" e volante ergonomico.
Caratteristiche
Specifiche
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TS 142T

Art. n.: 960 41 04‑32

Piatto di taglio
TS 142T
Art. n.: 960 41 04‑32
Larghezza di taglio107 cm
Altezza di taglio, max102 mm
Altezza di taglio, min38 mm
Rullo frontaleNo
Ruote antiscalpo2
Sistema di trazione
Tipo di avanzamentoComandata a pedale
Velocità avanzamento, max6,7 km/h
Velocità retromarcia, max3,5 km/h
Motore
Cilindrata656 cm³
Produttore motoreBriggs & Stratton
Nome motoreEndurance Series V-Twin
Potenza netta a numero giri preimpostato1
10,08 kW
Potenza netta a numero giri preimpostato2.600 giri/min
Cilindri2
Generator3 A, 5 A
Tipo carburanteA benzina
Filtro olio
Attrezzatura
Materiale sedileVinile
Protezione anterioreDisponibile come Accessorio
ContaoreDigitale con intervalli pre-programmati di assistenza
Altezza schienale sedileHigh 15"
Tipo ruote sterzantiStandard
RaccoglierbaDisponibile come accessorio
Trasmissione
Tipo trasmissioneIdrostatico
Produttore trasmissioneTuff Torq
Suono e rumorosità
Livello di potenza acustica, garantito (LWA)100 dB(A)
Livello potenza sonora, misurato98 dB(A)
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore84 dB(A)
Emissione
Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V)2
830,04 g/kWh
Supporto per i proprietari
Manuali, libretti di istruzioni, ricambi, guide e informazioni correlate per TS 142T sono disponibili nel Supporto per il prodotto.
Supporto per il prodotto per TS 142T
Esonero di responsabilità:
  • 1Potenza netta a numero giri preimpostato: Potenza nominale netta in base a SAE J1349, a giri/min specificati.
  • 2Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V): Questa misurazione di CO2 è il risultato di prove effettuate su un ciclo di prova fisso in condizioni di laboratorio su un motore (capogruppo) rappresentante del tipo di motore (famiglia di motori) e non implica o esprime alcuna garanzia delle prestazioni di un motore particolare.