Robusto tagliasiepi professionale con doppia lama, da 21,7 cc
Caratteristiche

Affronta ogni situazione
Lame forti e robuste che tagliano rami più spessi del 50% rispetto ai nostri normali tagliasiepi

Materiali resistenti e testati
Gli ingranaggi interni sono stati appositamente progettati per una lunga durata e testati in condizioni difficili

Primer
Primer per un avviamento facilitato

Ampio filtro dell'aria a due stadi
Meno costi di manutenzione e minore usura del motore

Impugnatura multi posizione
Impugnatura multi posizione per tagli ancora più comodi

Pulsante di stop a ritorno automatico
Quando si utilizza l'interruttore di arresto, viene automaticamente ripristinato su ON per facilitare l'avviamento successivo.

Comando dell'aria intuitivo
L'intuitivo comando dell'aria, facile da raggiungere ed impostare, facilita l'avvio del motore a freddo

Motore silenzioso
Il design del motore garantisce un basso livello di rumorosità e un ambiente di lavoro più piacevole.
Specifiche
522HDR75X Art. n.: 967 65 84‑01 | |
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Capacità | 522HDR75X Art. n.: 967 65 84‑01 |
Velocità di taglio | 3.200 taglio/min |
Motore | |
Cilindrata | 21,7 cm³ |
Potenza resa1 | 0,6 kW |
Volume serbatoio carburante | 0,45 l |
Consumo carburante | 620 g/kWh |
Velocità alla massima potenza | 7.800 giri/min |
Controllo | |
Connettività | Non applicabile |
Attrezzatura | |
Lunghezza lama | 75 cm |
Apertura denti | 30,5 mm |
Dimensioni | |
Dimensioni prodotto, Lunghezza | 127,7 cm |
Peso | 5,2 kg |
Suono e rumorosità | |
Livello di potenza acustica, garantito (LWA) | 102 dB(A) |
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore | 93 dB(A) |
Vibrazioni | |
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura posteriore | 2,2 m/s² |
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura anteriore | 2,1 m/s² |
Emissione | |
Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V)2 | 1.344 g/kWh |
Servizi
Supporto per i proprietari
- 1Potenza resa: Potenza nominale netta in base a ISO 8893, a giri/min specificati.
- 2Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V): Questa misurazione di CO2 è il risultato di prove effettuate su un ciclo di prova fisso in condizioni di laboratorio su un motore (capogruppo) rappresentante del tipo di motore (famiglia di motori) e non implica o esprime alcuna garanzia delle prestazioni di un motore particolare.