1/3
Motoseghe a scoppio

Motosega Husqvarna 435 II

 
 
 
40,9 cm³
Cilindrata
1,6 kW
Potenza resa1
17,3 m/s
Velocità catena alla potenza max
 
 
 
 
 
 
 
 
Cosa è incluso
Motosega Husqvarna 435 II - 970 55 97‑35

Incluso:

  • Tipo barra (lungo)
    A rocchetto
  • Ramponi
    Montati
  • Tipo catena
    H30
  • Lunghezza barra (pollici)
    15 poll.

Motosega leggera da 40 cc per un utilizzo universale

Husqvarna 435 II è una motosega per coloro che desiderano che desiderano una motosega tuttofare universale leggera ed efficiente per varie attività di taglio. Dotata di un potente motore X-Torq® da 40 cc per una coppia elevata. Il tappo del carburante Flip-Up è facile da aprire e chiudere, anche se si indossano guanti spessi, e la tecnologia LowVib® garantisce un uso confortevole.
Caratteristiche
Specifiche
Confronta le specifiche e le caratteristiche con prodotti Husqvarna simili.
Confronta

435 II

Art. n.: 970 55 97‑35

Motore
435 II
Art. n.: 970 55 97‑35
Velocità catena alla potenza max17,3 m/s
Cilindrata40,9 cm³
Potenza resa1
1,6 kW
Attrezzatura
Lunghezza barra raccomandata, min33 cm
Passo.325"
Lunghezza barra raccomandata, max45 cm
Tipo catenaH30
Lunghezza barra (cm)38 cm
Lunghezza barra (pollici)15 poll.
Dimensioni
Peso (gruppo di taglio escl.)4,2 kg
Suono e rumorosità
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore102 dB(A)
Livello di potenza acustica, garantito (LWA)114 dB(A)
Vibrazioni
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura posteriore3,8 m/s²
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura anteriore3,1 m/s²
Emissione
Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V)2
813 g/kWh
Recensioni
Supporto per i proprietari
Manuali, libretti di istruzioni, ricambi, guide e informazioni correlate per 435 II sono disponibili nel Supporto per il prodotto.
Supporto per il prodotto per 435 II
Esonero di responsabilità:
  • 1Potenza resa: Potenza nominale netta in base a ISO 7293, a giri/min specificati.
  • 2Emissioni di gas di scarico (CO2 EU V): Questa misurazione di CO2 è il risultato di prove effettuate su un ciclo di prova fisso in condizioni di laboratorio su un motore (capogruppo) rappresentante del tipo di motore (famiglia di motori) e non implica o esprime alcuna garanzia delle prestazioni di un motore particolare.