- Tip vodilice (duga)Lančanik vodilice
- ŠiljciMontirano
- Tip lancaH42
- Dužina vodilice18 in
Profesionalna motorna pila od 71 ccm sa štedljivim motorom
Značajke
Značajke

X-Torq®
X-Torq® motor smanjuje emisije i potrošnju goriva

Air Injection
Manje čišćenje filtera zahvaljujući Air Injection-u

Kućište motora od magnezija
Magnezijsko kućište dizajnirano za profesionalnu upotrebu

Brza demontaža filtera zraka
Brzo skidanje filtera zraka

Uljna pumpa sa podešavanjem
Podešavajuća uljna pumpa

Bočni natezač lanca
Brzo i jednostavno zatezanje lanca

Poklopac filtera zraka
Lako se održava zahvaljujući kopčama na poklopcu filtera

Trodijelna radilica
Maksimalna izdržljivost prilikom teških uvjeta rada

LowVib® Technology
Učinkoviti amortizeri LowVib® upijaju vibracije i rasterećuju ruke i šake korisnika.

Smart Start®
Smart Start® za lako pokretanje

Bolji hvat
Ergonomski hvat sa kutnom prednjom drškom

Inercijska kočnica lanca
Učinkovita inercijska kočnica lanca smanjuje vjerojatnost ozljede uzrokovane povratnim trzajem.
Specifikacije
Specifikacije
3,6 kW / 70.7 cm³ / 3/8 / 45 cm / 6,4 kg Kat. br.: 966 42 83‑18 | |
---|---|
Motor | 3,6 kW / 70.7 cm³ / 3/8 / 45 cm / 6,4 kg Kat. br.: 966 42 83‑18 |
Brzina lanca kod maksimalne snage | 22,7 m/s |
Zapremina cilindra | 70,7 сm³ |
Izlazna snaga1 | 3,6 kW |
Oprema | |
Preporučena duljina vodilice, min-max - najkraće | 40 cm |
Korak | 3/8" |
Preporučena duljina vodilice, min-max - najdulje | 70 cm |
Tip lanca | H42 |
Duljina vodilice | 45 cm |
Dužina vodilice | 18 in |
Dimenzije | |
Težina (bez rezne opreme) | 6,4 kg |
Zvuk i buka | |
Jačina zvuka u uhu operatera | 110 dB(A) |
Nivo zvuka, LWA | 119 dB(A) |
Vibracije | |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 8 m/s² |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 5,7 m/s² |
Emisija | |
Emisije plinova (CO2 EU V)2 | 747 g/kWh |
Podrška za vlasnika
Podrška za vlasnika
- 1Izlazna snaga: Neto snaga prema ISO 7293, na navedenim o/min
- 2Emisije plinova (CO2 EU V): Ovi rezultati mjerenja CO2 dobiveni su ispitivanjima (jednog) (osnovnog) motora, koji predstavlja vrstu motora (obitelj motora), u nepromjenjivim ispitnim ciklusima u laboratorijskim uvjetima i ne podrazumijevaju niti izražavaju bilo kakvo jamstvo za performanse pojedinog motora.