1/1
40,9 сm³
Zapremina cilindra
1,8 kW
Izlazna snaga1
17,3 m/s
Brzina lanca kod maksimalne snage
Što je obuhvaćeno
Što je obuhvaćeno
Husqvarna 440 II - 970 56 00‑35
Uključeno
- Tip vodilice (duga)Lančanik vodilice
- ŠiljciMontirano
- Tip lancaH30
- Dužina vodilice15 in
Lagana višenamjenska pila od 40 ccm
Husqvarna 440 II motorna je pila namijenjena onima koji žele laku i učinkovitu višenamjensku pilu za različite poslove rezanja. Opremljena je snažnim motorom X-Torq® od 40 ccm koji osigurava velik okretni moment. Preklopni čep za gorivo lako se otvara i zatvara čak i ako nosite debele rukavice, a tehnologija LowVib® osigurava ugodnu upotrebu.
Značajke
Značajke
Specifikacije
Specifikacije
Usporedite specifikacije i značajke sa sličnim Husqvarna proizvodima.
Usporedi15" .325", H30, SN, 44µ, all markets Kat. br.: 970 56 00‑35 | |
---|---|
Motor | 15" .325", H30, SN, 44µ, all markets Kat. br.: 970 56 00‑35 |
Brzina lanca kod maksimalne snage | 17,3 m/s |
Zapremina cilindra | 40,9 сm³ |
Izlazna snaga1 | 1,8 kW |
Oprema | |
Preporučena duljina vodilice, min-max - najkraće | 33 cm |
Korak | .325" |
Preporučena duljina vodilice, min-max - najdulje | 45 cm |
Tip lanca | H30 |
Duljina vodilice | 38 cm |
Dužina vodilice | 15 in |
Dimenzije | |
Težina (bez rezne opreme) | 4,4 kg |
Zvuk i buka | |
Jačina zvuka u uhu operatera | 102 dB(A) |
Nivo zvuka, LWA | 114 dB(A) |
Vibracije | |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 3,8 m/s² |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 3,1 m/s² |
Emisija | |
Emisije plinova (CO2 EU V)2 | 813 g/kWh |
Podrška za vlasnika
Podrška za vlasnika
Priručnike, priručne knjige, rezervne dijelove, vodiče i povezane informacije o 440 II možete pronaći u podršci za proizvod.
Podrška za proizvod za 440 IINapomena:
- 1Izlazna snaga: Neto snaga prema ISO 7293, na navedenim o/min
- 2Emisije plinova (CO2 EU V): Ovi rezultati mjerenja CO2 dobiveni su ispitivanjima (jednog) (osnovnog) motora, koji predstavlja vrstu motora (obitelj motora), u nepromjenjivim ispitnim ciklusima u laboratorijskim uvjetima i ne podrazumijevaju niti izražavaju bilo kakvo jamstvo za performanse pojedinog motora.