Τα νέα αλυσοπρίονα 60 κ.εκ. είναι βελτιωμένα σε κάθε λεπτομέρεια
Η εξέλιξη των νέων αλυσοπρίονων Husqvarna 560 XP® Mark II και 562 XP® Mark II είναι μια ιστορία αναρίθμητων αναβαθμίσεων. Από μεγάλες αλλαγές έως τις πιο μικρές λεπτομέρειες. Εδώ, οι ειδικοί στα προϊόντα Mathilda Arvidsson και Jan Leijon περιγράφουν μερικές από τις σημαντικότερες βελτιώσεις.
Η έκφραση “Νέο και βελτιωμένο” πολλές φορές μπορεί να ακούγεται κάπως υπερβολική. Πολύ συχνά, χρησιμοποιείται για να περιγράψει κάποιες ελάχιστες αναβαθμίσεις και – στις περισσότερες περιπτώσεις – δεν προαναγγέλλει "κοσμοϊστορικές" καινοτομίες.
Ωστόσο, αν ερευνήσει κανείς σε βάθος τα νέα Husqvarna 560 XP και 562 XP, είναι δύσκολο να αγνοήσει αυτόν τον ισχυρισμό. Κι αυτό γιατί, αφού ρωτήσαμε τους ειδικούς στα προϊόντα της Husqvarna Jan Leijon και Mathilda Arvidsson, έγινε σαφές ότι αυτά τα νέα αλυσοπρίονα των 60 κ.εκ. είναι πραγματικά νέα και βελτιωμένα μοντέλα και ανήκουν από κάθε άποψη σε μια καινούργια γενιά (Mark II). Έχουν δαπανηθεί αμέτρητες ώρες εργασίας προκειμένου να τελειοποιηθούν και να γίνουν τα απολύτως καλύτερα εργαλεία για απαιτητικούς εργαζομένους στους κλάδους της υλοτομίας και της δενδροκομίας.
Τρία χρόνια σχολαστικής δουλειάς
“Τα νέα αλυσοπρίονα είναι το αποτέλεσμα τριών και πλέον ετών εργασίας,” λέει η Mathilda. “Αυτό σημαίνει ότι έχουν γίνει δοκιμές και έλεγχοι – και, στη συνέχεια, εκ νέου έλεγχοι – σε κάθε λεπτομέρεια, ώστε να βελτιστοποιηθεί η λειτουργία του πριονιού.”
Μεγάλο μέρος αυτής της εργασίας έχει αξιοποιήσει τις γνώσεις που αποκομίσαμε κατά την ανάπτυξη των αλυσοπρίονων 550 XP® Mark II και 592 XP®. Αυτό σημαίνει ισχυρή εστίαση στις δυνατότητες λειτουργίας και στην αξιοπιστία. Για να διατηρούνται οι θερμοκρασίες του κινητήρα χαμηλές χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση και να μειώνεται ο κίνδυνος υπερθέρμανσης. Και, για να γίνει αυτό, έπρεπε να ξεπεράσουμε μια μεγάλη πρόκληση.
“Η σημαντικότερη πρόκληση στη διάρκεια αυτού του έργου ήταν να διατηρηθούν ή ακόμη και να βελτιωθούν τα επίπεδα της απόδοσης, το τελικό αποτέλεσμα, χωρίς να αυξηθεί το βάρος,” λέει η Mathilda. “Και όχι μόνο το καταφέραμε, αλλά κατορθώσαμε πραγματικά να μειώσουμε και το βάρος.”
Μείωση των κινδύνων από την υπερθέρμανση
Μπορεί να χρειάστηκε χρόνος, αλλά τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους. Τα νέα αλυσοπρίονα διαθέτουν βελτιωμένη ροή και φιλτράρισμα του αέρα κι αυτό, με τη σειρά του, ισοδυναμεί με σημαντικά βελτιωμένη ψύξη των ζωτικής σημασίας εξαρτημάτων του κινητήρα.
“Βελτιώσαμε τη ροή του αέρα σε ολόκληρο το μηχάνημα, ειδικά όσον αφορά την ψύξη των εξαρτημάτων που παράγουν θερμότητα,” λέει ο Jan Leijon. “Αυτό σημαίνει ότι καταφέραμε να ελαττώσουμε τη θερμοκρασία γύρω από το περίβλημα του στροφαλοθαλάμου, τον σιγαστήρα της εξάτμισης και το καρμπυρατέρ.”
Ωστόσο, η βελτιωμένη ροή αέρα είναι ένα μόνο από τα αποτελέσματα των βελτιώσεων. Για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας, έχει βελτιωθεί επίσης σημαντικά το σύστημα προ-φιλτραρίσματος.
“Η νέα σχεδίαση του ακροφυσίου ψεκασμού αέρα Air Injection™ εξασφαλίζει βελτιωμένη προστασία του καρμπυρατέρ από τη σκόνη και τους ρύπους, ” λέει ο Jan Leijon. “Στην πραγματικότητα, τα επίπεδα καθαρισμού του αέρα φτάνουν έως 99% και, χάρη σε αυτό, μπορούν να παρατείνονται τα διαστήματα μεταξύ των καθαρισμών του φίλτρου αέρα. Και χάρη στο νέο μονωτικό τοίχωμα, το καρμπυρατέρ προστατεύεται επίσης από τη θερμότητα που παράγεται από τον κύλινδρο αλλά και από τη βρομιά.”
Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετική ευκολία ελιγμών
Εκτός από αυτές τις σημαντικές αναβαθμίσεις, υπάρχουν αμέτρητες βελτιώσεις ακόμα και στις πιο μικρές λεπτομέρειες. Ορισμένες από αυτές προέρχονται από τα προηγούμενα μοντέλα Mark II. Η επιλογή των υλικών, η τοποθέτηση του συμπλέκτη και η θέση της λάμας έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την ευκολία χρήσης και την αξιοπιστία. Και όλα υποστηρίζουν ενεργά τον χαρακτηρισμό “Mark II”.
Ακολουθώντας πιστά τον ισχυρισμό περί ευκολίας ελιγμών – τμήμα του DNA των προϊόντων Husqvarna – οι αναβαθμίσεις έγιναν χωρίς κανένα συμβιβασμό όσον αφορά τη λεπτή σχεδίαση. Μια σχεδίαση που, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος, εξασφαλίζει εξαιρετική ευκολία ελιγμών και μειώνει την καταπόνηση του σώματος του χρήστη.
“Υπάρχουν πολλά σε αυτό το πριόνι, για τα οποία είμαστε πραγματικά υπερήφανοι,” λέει ο Jan Leijon. “Καταφέραμε να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου, να αυξήσουμε τη ροπή, να ελαττώσουμε το συνολικό βάρος και να διατηρήσουμε μια σχεδίαση που διευκολύνει το χειρισμό του πριονιού. Αυτό είναι κάτι που θα το νιώσει αμέσως ο χρήστης.”
“Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι καταφέραμε να τιθασεύουμε τη θερμότητα και να βελτιώσουμε την καταλληλότητα του πριονιού. Ελαχιστοποιήσαμε την αντίσταση στη ροή του αέρα και δώσαμε στο μηχάνημα τη δυνατότητα να αναπνέει πιο ελεύθερα,” λέει η Mathilda Arvidsson.
