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Tracteurs tondeuses

HUSQVARNA TC242TX Tracteur bac arrière

 
 
 
726 cm³
Cylindrée
14,1 kW
Puissance nette au régime présélectionné1
Thermique
Type de carburant
 
 
 
 
 
 
 
 

TC 242TX

Le TC 242TX est un tracteur puissant et confortable, développé pour une utilisation dans les jardins de taille moyenne à grande. Équipé d'un collecteur arrière de 320 l intégré, d'une transmission hydrostatique à pédale et d'une transmission à faible vibration. BioClip® à partir du siège Deluxe de 15 pouces, phares à LED et volant à bord souple.
Caractéristiques
Spécifications
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TC 242TX

Réf. : 960 51 01‑93

Carter de coupe
TC 242TX
Réf. : 960 51 01‑93
Largeur de coupe108 cm
Hauteur de coupe, mini-maxi max102 mm
Hauteur de coupe, mini-maxi min38 mm
Rouleau anti-arrachageNon
Roulettes anti-scalp4
Système d’entraînement
Méthode d'entraînementCommandé par pédale
Vitesse en marche avant, min-max max6,7 km/h
Vitesse en marche arrière, max3,5 km/h
Moteur
Cylindrée726 cm³
Fabricant du moteurKawasaki
Nom du moteurFR Series
Puissance nette au régime présélectionné1
14,1 kW
Puissance nette - tour par minute2 600 tr/min
Cylindres2
Générateur15 A
Type de carburantThermique
Filtre à huileOui
Équipement
Matériau du siègeVinyl
Pare-choc avantPare-choc en tube
Compteur horaireNumérique avec intervalles de maintenance pré-programmé
Hauteur du dossier du siègeHigh 15"
Type de volantDeluxe surmoulé
CollecteurInclus
Transmission
Type de la transmissionHydrostatique
Fabricant de la transmissionTuff Torq
Son et bruit
Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)100 dB(A)
Niveau de pression sonore au niveau des oreilles85 dB(A)
Émissions
Emissions d'échappement (CO2 EU V)2
792 g/kWh
Assistance du propriétaire
Les manuels, pièces de rechange, guides et informations associées du modèle TC 242TX sont disponibles dans l'assistance produit.
Assistance produit du modèle TC 242TX
Clause de non-responsabilité :
  • 1Puissance nette au régime présélectionné: Puissance nominale nette selon la norme SAE J1349, au régime spécifié
  • 2Emissions d'échappement (CO2 EU V): Cette mesure du CO2 est le résultat d'un cycle d'essais fixe en conditions de laboratoire d'un moteur (parent) représentatif du type de moteur (famille de moteurs) et ne saurait impliquer ni exprimer de garantie quant aux performances d'un moteur particulier.