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Tracteurs tondeuses

HUSQVARNA TC238T Tracteur bac arrière

 
 
 
656 cm³
Cylindrée
10,08 kW
Puissance nette au régime présélectionné1
Thermique
Type de carburant
 
 
 
 
 
 
 
 

TC 238T

Le TC 238 T est un tracteur puissant, développé pour une utilisation dans les jardins de taille moyenne à grande. Équipé d'un collecteur arrière de 320 l intégré, d'une transmission hydrostatique à pédale et d'une transmission à faible vibration. BioClip® à partir du siège 15 pouces réglable et du volant ergonomique.
Caractéristiques
Spécifications
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TC 238T

Réf. : 960 51 01‑90

Carter de coupe
TC 238T
Réf. : 960 51 01‑90
Largeur de coupe97 cm
Hauteur de coupe, mini-maxi max102 mm
Hauteur de coupe, mini-maxi min38 mm
Rouleau anti-arrachageNon
Roulettes anti-scalp2
Système d’entraînement
Méthode d'entraînementCommandé par pédale
Vitesse en marche avant, min-max max6,7 km/h
Vitesse en marche arrière, max3,5 km/h
Moteur
Cylindrée656 cm³
Fabricant du moteurBriggs & Stratton
Nom du moteurIntek
Puissance nette au régime présélectionné1
10,08 kW
Puissance nette - tour par minute2 600 tr/min
Cylindres2
Générateur3 A, 5 A
Type de carburantThermique
Filtre à huileOui
Équipement
Matériau du siègeVinyl
Pare-choc avantDisponible en accessoire
Compteur horaireNumérique avec intervalles de maintenance pré-programmé
Hauteur du dossier du siègeHigh 15"
Type de volantStandard
CollecteurInclus
Transmission
Type de la transmissionHydrostatique
Fabricant de la transmissionTuff Torq
Son et bruit
Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)100 dB(A)
Niveau de pression sonore au niveau des oreilles84 dB(A)
Émissions
Emissions d'échappement (CO2 EU V)2
830,04 g/kWh
Assistance du propriétaire
Les manuels, pièces de rechange, guides et informations associées du modèle TC 238T sont disponibles dans l'assistance produit.
Assistance produit du modèle TC 238T
Clause de non-responsabilité :
  • 1Puissance nette au régime présélectionné: Puissance nominale nette selon la norme SAE J1349, au régime spécifié
  • 2Emissions d'échappement (CO2 EU V): Cette mesure du CO2 est le résultat d'un cycle d'essais fixe en conditions de laboratoire d'un moteur (parent) représentatif du type de moteur (famille de moteurs) et ne saurait impliquer ni exprimer de garantie quant aux performances d'un moteur particulier.