1/9
50,1 cm³
Cylindervolym, cm³
3 kW
Axeleffekt1
19,6 m/s
Kedjehastighet vid max-effekt
Vad som ingår
Vad som ingår
HUSQVARNA 550 XP® G Mark II - 967 69 09‑33
Included
- Typ av svärd (lång)Noshjul
- BarkstödMonterad
- Typ av kedjaSP33G
- Svärdslängd13 "
Professionell 50 cc motorsåg med handtags- och förgasarvärme
Husqvarna 550 XP®G Mark II TrioBrake™ är en kraftfull och smidig 50cc bensinmotorsåg avsedd för professionellt skogsbruk och trädvård. TrioBrake™-systemet ger ökad säkerhet och bättre arbetsteknik och handtagsvärmen håller dina händer varma och torra i kallt och fuktigt väder. En verkligt pålitlig såg med utmärkt kapacitet för effektiv fällning, kvistning och kapning av små och medelstora träd samt för utmanande trädvård.
Funktioner
Funktioner
Specifikationer
Specifikationer
Jämför specifikationer och funktioner med liknande produkter från Husqvarna.
Jämför550XP® G Mark II (13" - .325" - SP33G) Art.nr: 967 69 09‑33 | |
|---|---|
| Motor | 550XP® G Mark II (13" - .325" - SP33G) Art.nr: 967 69 09‑33 |
| Kedjehastighet vid max-effekt | 19,6 m/s |
| Cylindervolym, cm³ | 50,1 cm³ |
Axeleffekt1 | 3 kW |
| Utrustning | |
| Minsta svärdslängd | 33 cm |
| Kedjedelning | .325" |
| Rekommenderad svärdslängd, max | 50 cm |
| Typ av kedja | SP33G |
| Svärdslängd | 33 cm |
| Svärdslängd | 13 " |
| Dimensioner | |
| Vikt (exkl. skärutrustning) | 5,6 kg |
| Ljud och buller | |
| Ljudtrycksnivå vid användarens öra, dB(A) | 107 dB(A) |
| Ljudeffektnivå, garanterad LWA i dB(A) | 117 dB(A) |
| Vibrationer | |
| Ekvivalent vibrationsnivå (ahv, ekv.) främre/bakre handtag | 4,6 m/s² |
| Ekvivalent vibrationsnivå (ahv, ekv.) främre/bakre handtag | 4 m/s² |
| Utsläpp | |
Avgasutsläpp (CO2 EU)2 | 813 g/kWh |
Tjänster
Tjänster
Ägarsupport
Ägarsupport
Manualer, handböcker, reservdelar, guider och relaterad information för 550 XP® G Mark II finns i produktsupporten.
Produktsupport för 550 XP® G Mark IIAnsvarsfriskrivning:
- 1Axeleffekt: Motoreffekt enligt ISO 7293, vid angivet varvtal
- 2Avgasutsläpp (CO2 EU): Denna koldioxidmätning är ett resultat av tester över en fast testcykel under laboratorieförhållanden av en (överordnad) motor som är representativ för motortypen (motorfamilj) och utgör inte någon underförstådd eller uttryckt garanti för prestandan hos en viss motor.
