Mikä moottorisahaöljy kannattaa valita?
Moottorisahaöljyllä on kolme tehtävää: voitelu, jäähdytys ja kitkan vähentäminen. Selvitämme tässä eri käsitteet, jotka koskevat oikean öljyn valintaa.
Moottorisahaan kohdistuu iso, pitkäkestoinen rasitus, joten on tärkeää, että kaikki osat voidellaan oikein.
– Moottorisahaöljy ja voitelu vaikuttavat olennaisesti siihen, miten moottorisaha toimii ja miten pitkään se kestää käytössä, sanoo Husqvarnan Suomen myynnistä vastaava, aktiivinen moottorisahan käyttäjä, Tuomas Kuivamäki.
– Jotkut käyttävät terävoitelussa erilaisia käytettyjä ajoneuvoöljyjä. Tämä on kuitenkin hyvin tehokas tapa lyhentää sahan käyttöikää.
Mikä on moottorisahaöljyn tehtävä?
Moottorisahan voitelussa on kyse kahdesta asiasta: moottorista ja terälevystä/-ketjusta. Moottorin voitelu on yksinkertaista. Koska kyseessä on kaksitahtimoottori, polttoaineeseen sekoitetaan öljyä, jolloin öljy leviää voitelua tarvitseviin osiin.
– Tärkeää on valita kaksitahtiöljy, joka kestää moottorisahaan kohdistuvan rasituksen. Valitse sellainen öljy, jonka sisältämillä lisäaineilla on valmistajan suosittelemat ominaisuudet. On esimerkiksi tärkeää, että öljy jää sylinterin seinämiin ja voitelee myös sahan ollessa kylmä.
Mineraaliöljy, synteettinen öljy vai kasvipohjainen moottorisahaöljy?
Moottorisahaöljyn valinta on makuasia, ja saatavana on mineraaliöljyä, synteettistä öljyä ja nykyään myös kasvipohjaisia öljyjä. Hyvä kaksitahtiöljy on synteettinen ja biologisesti hajoava, mikä on hienoa niin koneen, ympäristön kuin käyttäjänkin kannalta.
– Kasvipohjaiset moottorisahaöljyt toimivat erinomaisesti ja ovat lisäksi käyttäjän terveyden kannalta parempi vaihtoehto. Erityisen tärkeää tämä on teräketjuöljyn valinnassa. Teräketjuöljy ei pala, vaan siitä irtoaa ilmaan pieniä hiukkasia, joita joutuu myös käyttäjän hengitysteihin.
Käytä oikea määrä öljyä
On myös tärkeää käyttää moottoriöljyä oikea määrä – ei liian vähän, mutta ei myöskään liian paljon. Jos öljyä on oltava polttoaineessa 2 %, määrän on oltava tarkalleen tämä.
– Jos öljyä sekoitetaan polttoaineeseen enemmän varmuuden vuoksi, siitä on usein enemmän haittaa kuin hyötyä. Jos öljyä on liikaa, saha käy huonommin ja savuttaa, kun palamisessa syntyy enemmän nokea, sanoo Kuivamäki.
Noen kertyminen voi lisäksi johtaa tilanteeseen, jossa sylinteriin joutuu teräviä nokihiukkasia, jolloin moottori saattaa leikata kiinni.
– Useat valmistajat myyvät omaa, valmiiksi sekoitettua polttoainetta. Ne ovatkin varma valinta.
Terälevyn ja -ketjun voitelu
On tietenkin tärkeää, että moottori voidellaan oikein, mutta terälevyn ja -ketjun voitelu on aivan yhtä tärkeää. Kun teräketjuun valitaan oikea öljy, kitka pienenee ja saha toimii paremmin.
– Jos ketjussa on liikaa kitkaa, saha käy raskaammin ja moottori joutuu kovemmalle rasitukselle. Tämä puolestaan aiheuttaa kulumista ja lisää polttoaineen kulutusta, kertoo Kuivamäki.
Terälevyn ja teräketjun öljyn tarve vaihtelee sen mukaan, miten pitkä terälevy sahassa on. Pitkä terälevy tarvitsee enemmän voitelua.
– Ammattilaisten koneissa on usein säädettävä öljypumppu, jota voidaan tarvittaessa säätää. Pumppu syöttää sopivan määrän öljyä pitäen terälevyn voitelun aina optimaalisena.
Hyvin voideltu saha kestää pidempään
On aina vaikea sanoa, kuinka kauan saha kestää. Se vanhenee, vaikka sitä ei käytettäisikään. Yksi asia kuitenkin tiedetään: hyvin voideltu moottorisaha säilyy hyvänä paljon pidempään.
– Moottorisahaöljyssä pihistely ei ole viisasta. Öljyssä säästämäsi eurot, ja paljon enemmänkin, joudut myöhemmin investoimaan sahan korjaamiseen tai pahimmassa tapauksessa uuden sahan hankintaan. Oikean moottorisahaöljyn käyttäminen ja sahan pitäminen hyvin voideltuna on helppo tapa pidentää sahan käyttöikää, toteaa Tuomas Kuivamäki lopuksi.
Viisi vinkkiä moottorisahaöljyn valintaan
- Valitse moottorisahaöljy, jolla on oikeat ominaisuudet
- Käytä oikea määrä öljyä
- Valitse teräketjulle mielellään kasvipohjainen öljy, sillä se on ympäristölle parempi
- Älä koskaan käytä muista koneista otettua käytettyä öljyä
- Suosittelemme käyttämään valmiiksi sekoitettua 2T-pienkonepolttoainetta, jolloin kaksitahtiöljyä ei tarvitse lisätä erikseen ja moottori käy puhtaammin polttoaineen alkylaattipohjan ansiosta
