1/6
39,1 cm³
Sylinteritilavuus
1,9 kW
Teho1
20,2 m/s
Ketjunnopeus maks.teholla
Mitä tähän sisältyy
Mitä tähän sisältyy
HUSQVARNA T540 XP® Mark III - 970 51 79‑14
Mitä pakettiin sisältyy
- Terälevyn tyyppiKärkipyörä
- KaarnatukiMukana
- TeräketjuSP21G
- Terälevyn pituus14 in
Suuri leikkuuteho korkeuksiin kiipeileville
Husqvarna T540 XP® Mark III on yläkahvalla varustettu polttomoottorikäyttöinen moottorisaha vakuuttavalla teho-painosuhteella. Saha on ihanteellinen arboristeille ja muiden puunhoidon ammattilaisille jotka haluavat luotettavan, korkean suorituskyvyn moottorisahan, joka on helposti liikuteltavissa. 40cc-luokan bensiinimoottori yhdistettynä SP21G-teräketjuun takaa erinomaisen suorituskyvyn sekä nopean kiihtyvyyden turvalliseen työhön puiden latvoissa.
Ominaisuudet
Ominaisuudet
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Vertaa teknisiä tietoja ja ominaisuuksia samankaltaisiin Husqvarna-tuotteisiin.
Vertaa14" SP21G SN .325mini Tuotenro: 970 51 79‑14 | |
---|---|
Moottori | 14" SP21G SN .325mini Tuotenro: 970 51 79‑14 |
Ketjunnopeus maks.teholla | 20,2 m/s |
Sylinteritilavuus | 39,1 cm³ |
Teho1 | 1,9 kW |
Varusteet | |
Suositeltu terälevyn pituus, min. | 30 cm |
Ketjujako | .325" mini |
Suositeltu terälevyn pituus, maks. | 40 cm |
Teräketju | SP21G |
Laipan pituus | 35 cm |
Terälevyn pituus | 14 in |
Mitat | |
Paino (ilman terävarustusta) | 3,8 kg |
Ääni- ja melutaso | |
Äänenpaineentaso käyttäjän korvan kohdalla | 102 dB(A) |
Äänentehotaso, taattu (LWA) | 112 dB(A) |
Tärinä | |
Vastaava tärinäarvotaso (ahv, eq) etu-/takakahvassa | 3,4 m/s² |
Vastaava tärinäarvotaso (ahv, eq) etu-/takakahvassa | 3,5 m/s² |
Päästöt | |
Pakokaasupäästöt (CO2 EU )2 | 782 g/kWh |
Palvelut
Palvelut
Omistajan tukipalvelu
Omistajan tukipalvelu
Käyttöohjeet ja -oppaat, varaosat ja muut tuotteeseen T540 XP® Mark III liittyvät tiedot löytyvät tuotetukisivustolta.
Tuotteen T540 XP® Mark III tuotetukiVastuuvapauslauseke
- 1Teho: Nettoteho ISO 7293 -standardin mukaisesti määritetyssä kierrosnopeudessa.
- 2Pakokaasupäästöt (CO2 EU ): Tämä CO2-mittaus on aikaansaatu laboratorio-olosuhteissa tehdyissä testeissä moottorin tyyppiä (moottoriperhettä) edustavan (kantamoottori) moottorin kanssa, eikä se edusta tai ilmaise mitään takeita tietyn moottorin suorituskyvystä.