1/9
50,1 cm³
Sylinteritilavuus
3 kW
Teho1
19,6 m/s
Ketjunnopeus maks.teholla
Mitä tähän sisältyy
Mitä tähän sisältyy
HUSQVARNA 550 XP® G Mark II TrioBrake™ - 970 52 84‑33
Mitä pakettiin sisältyy
- Terälevyn tyyppiKärkipyörä
- KaarnatukiAsennettuna
- TeräketjuSP33G
- Terälevyn pituus13 in
550 XP® G Mark II TrioBrake™
Vahvassa, kestävässä ja helposti hallittavassa 50-kuutioisessa moottorisahassa on erinomainen suorituskyky ja leikkuuteho. Soveltuu pienten ja keskikokoisten puiden kaatoon, katkaisuun ja karsintaan sekä vaativaan puiden hoitoon. Kapea saharunko ja innovatiiviset ominaisuudet varmistavat luotettavan tehon ja helppokäyttöisyyden. Lämpökahvat parantavat käyttömukavuutta kylmissä ja kosteissa olosuhteissa.
Ominaisuudet
Ominaisuudet
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Vertaa teknisiä tietoja ja ominaisuuksia samankaltaisiin Husqvarna-tuotteisiin.
Vertaa550XP® G Mark II TrioBrake 13" .325" SP33G SN Tuotenro: 970 52 84‑33 | |
---|---|
Moottori | 550XP® G Mark II TrioBrake 13" .325" SP33G SN Tuotenro: 970 52 84‑33 |
Ketjunnopeus maks.teholla | 19,6 m/s |
Sylinteritilavuus | 50,1 cm³ |
Teho1 | 3 kW |
Varusteet | |
Suositeltu terälevyn pituus, min. | 33 cm |
Ketjujako | .325" |
Suositeltu terälevyn pituus, maks. | 50 cm |
Teräketju | SP33G |
Laipan pituus | 33 cm |
Terälevyn pituus | 13 in |
Mitat | |
Paino (ilman terävarustusta) | 5,7 kg |
Ääni- ja melutaso | |
Äänenpaineentaso käyttäjän korvan kohdalla | 107 dB(A) |
Äänentehotaso, taattu (LWA) | 117 dB(A) |
Tärinä | |
Vastaava tärinäarvotaso (ahv, eq) etu-/takakahvassa | 4,6 m/s² |
Vastaava tärinäarvotaso (ahv, eq) etu-/takakahvassa | 4 m/s² |
Päästöt | |
Pakokaasupäästöt (CO2 EU )2 | 813 g/kWh |
Palvelut
Palvelut
Omistajan tukipalvelu
Omistajan tukipalvelu
Käyttöohjeet ja -oppaat, varaosat ja muut tuotteeseen 550 XP® G Mark II TrioBrake™ liittyvät tiedot löytyvät tuotetukisivustolta.
Tuotteen 550 XP® G Mark II TrioBrake™ tuotetukiVastuuvapauslauseke
- 1Teho: Nettoteho ISO 7293 -standardin mukaisesti määritetyssä kierrosnopeudessa.
- 2Pakokaasupäästöt (CO2 EU ): Tämä CO2-mittaus on aikaansaatu laboratorio-olosuhteissa tehdyissä testeissä moottorin tyyppiä (moottoriperhettä) edustavan (kantamoottori) moottorin kanssa, eikä se edusta tai ilmaise mitään takeita tietyn moottorin suorituskyvystä.