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Motosierras a gasolina

MOTOSIERRA 440 II

 
 
 
40,9 cm³
Cilindrada
1,8 kW
Potencia1
17,3 m/s
Velocidad cadena a potencia máx.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MOTOSIERRA 440 II - 970 56 00‑35
Incluye
  • Tipo de espada (larga)
    Barras con puntera
  • Clavos
    Montado
  • Tipo de cadena
    H30
  • Longitud de barra
    15 pulg

Motosierra de 40 cc ligera para un uso general

Motosierra ligera y multifuncional, ideal para los que buscan una máquina excepcionalmente sencilla de arrancar y manejar. Equipada con motor X-Torq® que reduce el consumo y las emisiones de gases, cuenta además con el sistema Smart Start®, bomba de combustible y mando de estrangulador/parada combinado para un arranque más fácil.

Características

Especificaciones

Compara especificaciones y características con productos Husqvarna similares.
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440 II - 15" .325", H30, SN

N.º de artículo: 970 56 00‑35

Motor
440 II - 15" .325", H30, SN
N.º de artículo: 970 56 00‑35

Velocidad cadena a potencia máx.

17,3 m/s

Cilindrada

40,9 cm³

Potencia

1
1,8 kW
Equipo

Longitud de espada recomendada, mín.

33 cm

Pase

.325"

Longitud de espada recomendada, máx.

45 cm

Tipo de cadena

H30

Longitud de barra

38 cm

Longitud de barra

15 pulg
Dimensiones

Peso (sin equipo de corte)

4,4 kg
Nivel de potencia de sonido

Nivel de presión sonora en oído

102 dB(A)

Nivel de potencia de sonido garantizado (LWA)

114 dB(A)
Vibraciones

Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa

3,8 m/s²

Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa

3,1 m/s²
Emisión

Emisiones de escape (CO2 EU V)

2
813 g/kWh

Servicios

Asistencia al propietario

Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de 440 II se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para 440 II
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Potencia: Potencia nominal neta conforme a ISO 7293, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de escape (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.