Τρόπος εκκίνησης αλυσοπρίονου

Υπάρχουν δύο σωστοί τρόποι εκκίνησης του αλυσοπρίονου: με το αλυσοπρίονο τοποθετημένο στο έδαφος και με το αλυσοπρίονο ανάμεσα στα πόδια σας. Ανεξαρτήτως του τρόπου που θα χρησιμοποιήσετε, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι το φρένο της αλυσίδας πρέπει να είναι πάντα ενεργοποιημένο. Σε πολλά μοντέλα αλυσοπρίονων, η εκκίνηση μπορεί να γίνει με "μισό γκάζι". Εάν το φρένο δεν είναι ενεργοποιημένο κατά την εκκίνηση ενός τέτοιου μοντέλου υπάρχει το ενδεχόμενο περιστροφής της αλυσίδας.

Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

1. Ενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας.
2. Εάν το μοντέλο διαθέτει κουμπί αποσυμπίεσης, πιέστε το.
3. Ενεργοποιήστε το τσοκ. Εάν το αλυσοπρίονο διαθέτει διάταξη εξαέρωσης/αντλίας καυσίμου, πιέστε τη φούσκα λίγες φορές, έως ότου καταστεί ορατό το καύσιμο και εισέλθει έτσι στο καρμπυρατέρ.
4. Εκκίνηση με το αλυσοπρίονο στο έδαφος: Τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στην πίσω λαβή και κρατήστε σταθερά τη μπροστινή λαβή με το αριστερό σας χέρι. Εκκίνηση με το αλυσοπρίονο ανάμεσα στα πόδια σας: Τοποθετήστε την πίσω λαβή ανάμεσα στους μηρούς σας και πίσω από το δεξί γόνατο. Κρατήστε σταθερά την μπροστινή λαβή με το αριστερό σας χέρι.
5. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης με το δεξί σας χέρι. Επαναλάβετε, έως ότου ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία.
6. Πιέστε το τσοκ (μισό γκάζι) και τραβήξτε το, έως ότου το αλυσοπρίονο τεθεί σε λειτουργία.
7. Επιταχύνετε. ώστε ο κινητήρας να είναι στο ρελαντί και στη συνέχεια απελευθερώστε το φρένο της αλυσίδας.

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, δεν χρειάζεται η χρήση του τσοκ για την εκκίνηση. Ακολουθήστε τις παραπάνω οδηγίες, αγνοώντας τις αναφορές στη χρήση του τσοκ. Σε περίπτωση δυσκολίας εκκίνησης του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τη λειτουργία μισού γκαζιού. Για τη λειτουργία μισού γκαζιού, πρώτα ενεργοποιήστε πλήρως το τσοκ και, στη συνέχεια, πιέστε το προς τα πίσω.