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Motosierras a gasolina

HUSQVARNA 445 II

 
 
 
45,7 cm³
Cilindrada
2,1 kW
Potencia1
17,3 m/s
Vel. de cadena a potencia máx.
 
 
 
 
 
 
 
 
Qué incluye
HUSQVARNA 445 II - 967 15 65‑40

Incluido

  • Tipo de espada (larga)
    Sprocket nose
  • Tipo de cadena
    H30
  • Longitud de barra
    20 pulg

Motosierra de 45 cc ligera y con un alto rendimiento

Motosierra potente de segunda generación para personas que valoran las cualidades profesionales en una motosierra. Arranca fácilmente con un tirón más lento, viene con tapas de tanque abatibles. El motor X-Torq® garantiza un menor consumo de combustible y niveles de emisiones reducidos. El interruptor de parada de retorno automático y el nivel de combustible visible facilitan el manejo de la maquina. Equipado con Smart Start® y bomba de combustible para asegurar en todo momento arranques fáciles.
Características
Especificaciones
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20" - .325 - SN - H30 - Felt - Europe

N.º de artículo: 967 15 65‑40

Motor
20" - .325 - SN - H30 - Felt - Europe
N.º de artículo: 967 15 65‑40
Vel. de cadena a potencia máx.17,3 m/s
Cilindrada45,7 cm³
Potencia1
2,1 kW
Equipo
Longitud de espadín recomendada, mín-máx33 cm
Pase.325"
Longitud de espada recomendada, máx.50 cm
Tipo de cadenaH30
Longitud de barra50 cm
Longitud de barra20 pulg
Dimensiones
Peso sin equipo de corte4,9 kg
Nivel de potencia de sonido
Nivel de presión sonora en oído103 dB(A)
Nivel de potencia de sonido garantizado (LWA)114 dB(A)
Vibraciones
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa4,9 m/s²
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa3,1 m/s²
Emisión
Emisiones de escape (CO2 EU V)2
920 g/kWh
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de 445 II se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para 445 II
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Potencia: Potencia nominal neta conforme a ISO 7293, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de escape (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.