1/3
48 cm
Larghezza di lavoro
212 cm³
Cilindrata
4 kW
Potenza netta a numero giri preimpostato Energy1
TR 348
TR 348 è un dissodatore leggero, compatto e facile da utilizzare, con grande manovrabilità. Dotato di una trasmissione di alta qualità e di denti elicoidali, con una larghezza di lavoro di 48 cm, offre grandi prestazioni e una lunga durata.
Caratteristiche
Caratteristiche
Specifiche
Specifiche
Confrontare specifiche e caratteristiche con altri prodotti Husqvarna simili.
ConfrontaTR 348 Art. n.: 970 65 28‑01 | |
|---|---|
| Motore | TR 348 Art. n.: 970 65 28‑01 |
Nome motore | R210 |
Potenza netta a numero giri preimpostato Energy1 | 4 kW |
Potenza netta a numero giri preimpostato Revolutions per minute | 3’300 giri/min |
Filtro aria tipo | Oil bath |
Volume serbatoio carburante | 3.6 l |
Tipo di potenza o combustibile | A scoppio |
Cilindrata | 212 cm³ |
| Emissione | |
Emissioni di scarico (CO2 EU V)2 | 932.85 g/kWh |
| Attrezzatura | |
Rubber wheels | Included |
Ruota/e trasporto | Not available |
Barra impugnatura ripiegabile | Sì |
Barra impugnatura regolabile orizzontalmente | Sì |
Barra impugnatura regolabile verticalmente | Sì |
| Capacità | |
Larghezza di lavoro | 48 cm |
Profondità di lavoro | 15 cm |
Diametro dente | 300 mm |
Numero di denti | 4 |
Giri, min/max min | 103 giri/min |
Giri, min/max max | 207 giri/min |
Tipo motozappa | Fresa posteriore |
| Trasmissione | |
Tipo trasmissione | Catena/trasmissione |
Marce trasmissione retromarcia | 1 |
Marce trasmissione avanti | 2 |
| Dimensioni | |
Peso | 71 kg |
Servizi
Servizi
Supporto per i proprietari
Supporto per i proprietari
Manuali, libretti di istruzioni, ricambi, guide e informazioni correlate per TR 348 sono disponibili nel Supporto per il prodotto.
Supporto per il prodotto per TR 348Esonero di responsabilità:
- 1Potenza netta a numero giri preimpostato Energy: Potenza nominale netta in base a SAE J1349, a giri/min specificati
- 2Emissioni di scarico (CO2 EU V): Questa misurazione di CO2 è il risultato di prove effettuate su un ciclo di prova fisso in condizioni di laboratorio su un motore (capogruppo) rappresentante del tipo di motore (famiglia di motori) e non implica o esprime alcuna garanzia delle prestazioni di un motore particolare.
