1/2
12.4 kg
Peso escl. equipaggiamento di tagli
1.4 kW
Potenza di uscita1
Ideale per sfoltire la chioma degli alberi
Il decespugliatore forestale Husqvarna 535FBX con barra e catena è ideale per sfoltire la chioma degli alberi. Il motore a zaino è dotato di un gruppo cinghie che permette la distribuzione uniforme del peso. L’equipaggiamento di taglio è applicato anche a una sospensione flessibile che rende il lavoro facile, preciso e soprattutto confortevole. 535FBX può essere impiegato per tutti i tipi di decespugliatura forestale, è però particolarmente adatto per lo sfoltimento selettivo, operazione che richiede un’elevata precisione. È dotato inoltre di un aggancio flessibile per la sega, della funzione Quick Start con ventilazione e di efficaci smorzatori di vibrazioni.
Caratteristiche
Caratteristiche
Specifiche
Specifiche
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Confronta535FBX incl. equipaggiamento di taglio 33 cm Art. n.: 966 06 32‑03 | |
|---|---|
| Motore | 535FBX incl. equipaggiamento di taglio 33 cm Art. n.: 966 06 32‑03 |
Potenza di uscita1 | 1.4 kW |
| Cilindrata | 34.6 cm³ |
| Volume serbatoio carburante | 0.6 l |
| Consumo carburante | 475 g/kWh |
| Velocità massima | 8’400 giri/min |
| Regime minimo | 2’900 giri/min |
| Massimo numero di giri in uscita, albero | 8’220 giri/min |
| Trasmissione | |
| Rapporto coppia conica | 1.29 |
| Dimensioni | |
| Peso escl. equipaggiamento di tagli | 12.4 kg |
| Diametro tubo | 24 mm |
| Suono e rumorosità | |
| Livello di potenza acustica garantito, LWA | 111 dB(A) |
| Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore | 94 dB(A) |
| Emissione | |
Emissioni di scarico (CO2 EU V)2 | 862 g/kWh |
Servizi
Servizi
Supporto per i proprietari
Supporto per i proprietari
Manuali, libretti di istruzioni, ricambi, guide e informazioni correlate per 535FBX sono disponibili nel Supporto per il prodotto.
Supporto per il prodotto per 535FBXEsonero di responsabilità:
- 1Potenza di uscita: Potenza nominale netta in base a ISO 8893, a giri/min specificati.
- 2Emissioni di scarico (CO2 EU V): Questa misurazione di CO2 è il risultato di prove effettuate su un ciclo di prova fisso in condizioni di laboratorio su un motore (capogruppo) rappresentante del tipo di motore (famiglia di motori) e non implica o esprime alcuna garanzia delle prestazioni di un motore particolare.
