1/2
1 kW
Puissance de sortie1
49 cm
Largeur de coupe
4,7 kg
Poids (sans unité de coupe)
Ce qui est inclus
Ce qui est inclus
HUSQVARNA 525LST Mark II - 970 44 65‑03
Included
- Tête de coupe-herbe OEMT35X M10
Not included
- Harrnais OEM
- Lame pour scie OEM
- Lame pour gazon OEM
525LST
Powerful trimmer with bevel gear that can withstand high torques. The machine has a robust construction with durable components and is easy to maintain – all to give you trouble-free use. The patented X-Torq engine gives you more power and less fuel consumption and exhaust emissions compared to a conventional engine.
Caractéristiques
Caractéristiques
Spécifications
Spécifications
Comparez les spécifications et les fonctionnalités avec des produits Husqvarna similaires.
ComparerT35X narrow guard. Scaper handles, US/CA Numéro d’article : 970 44 65‑03 | |
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Capacité | T35X narrow guard. Scaper handles, US/CA Numéro d’article : 970 44 65‑03 |
Largeur de coupe | 49 cm |
Dimensions | |
Poids (sans unité de coupe) | 4,7 kg |
Diamètre du tube | 24 mm |
Dim. du produit, Lxlxh Length | 178,9 cm |
Moteur | |
Puissance de sortie1 | 1 kW |
Cylindrée | 25,4 cm³ |
RPM maximum de puissance du manche | 5 500 tr/min |
"Contenance du réservoir de carburant" | 21,98 fl oz |
"Contenance du réservoir de carburant" | 0,65 l |
Équipement | |
Démultiplication | 23 |
Angle de l'engrenage | 30 ° |
Harrnais OEM | -- |
Lame pour scie OEM | -- |
Tête de coupe-herbe OEM | T35X M10 |
Lame pour gazon OEM | -- |
Son et bruit | |
Niveau de puissance acoustique guarantie (Lwa) | 114 dB(A) |
Pression du niveau du son aux oreilles | 98 dB(A) |
Émission | |
Exhaust emissions (CO₂ EU V)2 | 1 141 g/kWh |
Services
Services
Assistance du propriétaire
Assistance du propriétaire
Les manuels, pièces de rechange, guides et informations associées du modèle 525LST sont disponibles dans l'assistance produit.
Assistance produit du modèle 525LSTClause de non-responsabilité :
- 1Puissance de sortie: Net power rating as per ISO 8893, at specified RPM
- 2Exhaust emissions (CO₂ EU V): Cette mesure du CO2 est le résultat d'un cycle d'essais fixe en conditions de laboratoire d'un moteur (parent) représentatif du type de moteur (famille de moteurs) et ne saurait impliquer ni exprimer de garantie quant aux performances d'un moteur particulier.