1/6
Верижни триони

HUSQVARNA T540 XP® Mark III

 
 
 
39,1 cm³
Обем на цилиндъра
1,9 kW
Мощност1
20,2 m/s
Скорост на веригата при максимална мощност
 
 
 
 
 
 
 
 
Какво е включено
HUSQVARNA T540 XP® Mark III - 970 51 79‑14

Включено

  • Вид шина (дълго)
    Звездочка
  • Шипове
    Приложени
  • Вид верига
    SP21G
  • Дължина на лоста
    14 in

Висок капацитет на рязане за висококатерачи

Husqvarna T540 XP® Mark III е бензинов моторен трион с горна дръжка и впечатляващо съотношение мощност/тегло. Идеален за лесовъди и професионалисти, които искат надежден, високопроизводителен верижен трион с горна дръжка, който е лесен за маневриране. Бензиновият двигател от 40-кубиков клас в комбинация с веригата SP21G осигурява превъзходен капацитет на рязане с бързо ускорение за безопасна и ефективна работа по върховете на дърветата.
Функции
Характеристики
Сравнете технически характеристики и функциите с подобни продукти на Husqvarna.
Сравняване

14" SP21G SN .325mini

№ на арт. 970 51 79‑14

Двигател
14" SP21G SN .325mini
№ на арт. 970 51 79‑14
Скорост на веригата при максимална мощност20,2 m/s
Обем на цилиндъра39,1 cm³
Мощност1
1,9 kW
Оборудване
Препоръчителна минимална дължина на шината30 cm
Стъпка.325" mini
Препоръчителна максимална дължина на шината40 cm
Вид веригаSP21G
Дължина на шината35 cm
Дължина на лоста14 in
Размери
Тегло (без режещи инструменти)3,8 kg
Звук и шум
Налягане на шума, усещано от оператора102 dB(A)
Ниво на шума, гарантирано (LWA)112 dB(A)
Вибрации
Ниво на вибрация (ahv, eq) предна/задна ръкохватка3,4 m/s²
Ниво на вибрация (ahv, eq) предна/задна ръкохватка3,5 m/s²
Емисия
Емисии на отработили газове (CO2 EU V)2
782 g/kWh
Мнения
Поддръжка на собственика
Ръководства, наръчници, резервни части, справочници и свързана информация за T540 XP® Mark III можете да намерите в поддръжката за продукта.
Поддръжка за продукт за T540 XP® Mark III
Отказ от отговорност:
  • 1Мощност: Номинална полезна мощност съгласно ISO 7293, при посочените об/мин
  • 2Емисии на отработили газове (CO2 EU V): Това измерване на CO2 е резултат от изпитване в рамките на фиксиран цикъл на изпитване при лабораторни условия на (изходен) двигател, представителен за типа двигатели (семейство двигатели) и не предполага или изразява никаква гаранция за работата на конкретен двигател.

Свързано съдържание

Показване на 10 от 29