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Coupe-bordures

525LK HUSQVARNA

 
 
 
1 kW
Puissance de sortie1
46,6 cm
Largeur de coupe
4,5 kg
Poids (sans unité de coupe)

Variante de produit

All ex US50, Engine unit
Réf. : 967 14 83‑01
 
 
 
 
 
 
 
 
Inclus
525LK HUSQVARNA - 967 14 83‑01

N'y compris

  • Harnais OEM
  • Lame de scie OEM
  • Tête nylon OEM
  • Couteau à herbe OEM

525LK

Le coupe-bordure 525LK de Husqvarna est une machine légère pour un usage commercial. Il est équipé du moteur X-TORQ de Husqvarna. Le coupe-bordure 525LK est une machine combinée, mise au point pour différents types de tâches. Plusieurs accessoires sont disponibles.
Caractéristiques
Spécifications
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All ex US50, Engine unit

Réf. : 967 14 83‑01

Capacité
All ex US50, Engine unit
Réf. : 967 14 83‑01
All ex US50, TA 850 incl T35 (1")
Réf. : 967 14 83‑02
Largeur de coupe46,6 cm46 cm
Dimensions
Poids (sans unité de coupe)4,5 kg4,5 kg
Diamètre du tube24 mm24 mm
Dim. du produit, Lxlxh Length174,6 cm174,6 cm
Moteur
Puissance de sortie1
1 kW1 kW
Cylindrée25,4 cm³25,4 cm³
Régime maximum de l'arbre en tr/mn6.500 tr/min6.500 tr/min
"Contenance du réservoir de carburant"17,25 fl oz17,25 fl oz
"Contenance du réservoir de carburant"0,51 l0,51 l
Équipement
Démultiplication1,461,46
Entraînement par renvoi d'angle30 °30 °
Harnais OEM----
Lame de scie OEM----
Tête nylon OEM--T35 M10
Couteau à herbe OEM----
Son et bruit
"Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)"106 dB(A)106 dB(A)
"Niveau de pression sonore au niveau des oreilles de l'utilisateur"94 dB(A)94 dB(A)
Vibrations
Niveau de vibration (ahv, eq) poignée avant / arrière3 m/s²
Niveau de vibration (ahv, eq) poignée avant / arrière3,3 m/s²
Émissions
Exhaust emissions (CO₂ EU V)2
1.141 g/kWh1.141 g/kWh
Assistance du propriétaire
Les manuels, pièces de rechange, guides et informations associées du modèle 525LK sont disponibles dans l'assistance produit.
Assistance produit du modèle 525LK
Clause de non-responsabilité :
  • 1Puissance de sortie: Net power rating as per ISO 8893, at specified RPM
  • 2Exhaust emissions (CO₂ EU V): Cette mesure du CO2 est le résultat d'un cycle d'essais fixe en conditions de laboratoire d'un moteur (parent) représentatif du type de moteur (famille de moteurs) et ne saurait impliquer ni exprimer de garantie quant aux performances d'un moteur particulier.