1/1
Trimeri za travu

HUSQVARNA 525LK

 
 
 
1 kW
Izlazna snaga1
46 cm
Širina košenja
4,5 kg
Težina bez rezne opreme
 
 
 
 
 
 
 
 
 
HUSQVARNA 525LK - 967 14 83‑02
Uključeno
  • OEM Trimi glava
    T35 M10
Nije uključeno
  • OEM Uprtači
  • OEM Cirkularni nož
  • OEM Nož za travu

525LK

Husqvarna 525LK je lagani trimer za komercijalnu upotrebu. Uređaj je opremljen sa Husqvarna X-TORQ motorom. 525LK je kombinovani uređaj, razvijen za više različitih vrsta zadataka. Nekoliko dodataka je dostupno kao oprema. *Napomena: Model na fotografiji može se vizuelno razlikovati od modela u prodavnici.

Funkcije

Specifikacije

Uporedite specifikacije i funkcije sa sličnim proizvodima kompanije Husqvarna.
Uporedite

525LK kombinovani trimer za travu

Br. artikla: 967 14 83‑02

Kapacitet
525LK kombinovani trimer za travu
Br. artikla: 967 14 83‑02

Širina košenja

46 cm
Dimenzije

Težina bez rezne opreme

4,5 kg

Prečnik osovine

24 mm

Dimenzije proizvoda, DxŠxV Dužina

174,6 cm
Motor

Izlazna snaga

1
1 kW

Radna zapremina cilindra

25,4 cm³

Max o/min izlazne osovine

6.500 o/min

Zapremina rezervoara goriva

17,25 fl oz

Zapremina rezervoara goriva

0,51 l
Oprema

Ugao prenosa

1,46

Ugao pogonskih zupčanika

30 °

OEM Uprtači

--

OEM Cirkularni nož

--

OEM Trimi glava

T35 M10

OEM Nož za travu

--
Zvuk i buka

Nivo zvuka, LWA

106 dB(A)

Jačina zvuka u uhu operatera

94 dB(A)
Vibracije

Ekvivalentni nivo vibracija (ahv , eq) prednja ručka

3 m/s²

Ekvivalentni nivo vibracija (ahv , eq) zadnja ručka

3,3 m/s²
Emisija

Emisija izduvnih gasova (CO2 EU V)

2
1.141 g/kWh

Podrška za vlasnike

Priručnike, priručnike za upotrebu, rezervne dijelove, vodiče i povezane informacije za proizvod 525LK možete pronaći u Podršci za proizvod.
Podrška za proizvod za 525LK
Izjava o odgovornosti:
  • 1Izlazna snaga: Neto nazivna snaga prema standardu ISO 8893, pri navedenom o/min
  • 2Emisija izduvnih gasova (CO2 EU V): Ovo mjerenje CO2 rezultat je ispitivanja tokom fiksnog ciklusa ispitivanja u laboratorijskim uslovima a(n) (matični) motor koji je reprezentativan za tip motora (porodica motora) i ne smije implicirati niti izražavati nikakvu garanciju za performanse određenog motora.